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发动机碳刷采用串励电动机。要求碳刷低速时具有高转矩特性和瞬时过载耐磨性。由于起动电流极大，所以要重视接触电压降，弹簧压力也要提高。原则上，接触电压低的碳刷磨损大，因此，可以根据转矩和寿命来确定碳刷的材质。由于碳刷材质中所含的金属成分较多，因此，与其它类型电机用碳刷相比，易受低温低湿的影响。为了减小碳刷和换向器的磨损，往往在碳刷配方中添加铅，锡等其它特殊成分。碳刷生产厂家小编今天来聊聊发电机碳刷发热是由哪些因素决定的？
发电机碳刷发热：
发电机碳刷发热主要由接触面积的大小、集电环材质的硬度、加工精度、偏摆度、电刷的材质、电刷上的压力大小等因素来决定。
碳刷接触面积不均匀导致电流分布不均匀，会出现个别碳刷发热，集电环通风不好，增加强迫通风。
单个电刷温度高，应调整其他的碳刷，检查一下弹簧得到压力是否均匀。电刷温度普遍都高的话，有可能是滑环有氧化层了。钢质集电环的耐磨性好，机械强度大，因此大多用于因极性引起集电环磨损差较大的同步电机上。
钢可以加工成复杂的结构，它是一种容易得到而又价廉物美的材料，所以，广泛用于包括圆周速度较低的水轮发电机在内的同步电机。对于像汽轮发电机那样，主要强调高圆周速度下机械强度和耐磨性的集电环，有时也使用锻钢。另外，要求耐腐蚀性时，可使用不锈钢，但不锈钢的滑动特性不稳定，与电刷组合不合适往往使电刷产生跳动，容易造成电刷温升过高或异常磨损，所以使用时必须倍加注意。
青铜铸件等铜质集电环与钢质集电环相比，它的滑动特性好，所以用途很广，但当含有大量低熔点铅时，因通电点的发热而产生脱铅现象，容易造成集电环磨损或电刷异常磨损。
